拜登、哈里斯和参议院民主党刚刚通过美国救援计划创造了历史，在 COVID 公共卫生和经济危机中花费了 1.9 万亿美元来提供急需的救济。 但这 1.9 万亿美元仅能维持经济运转并确保人们可以维持餐桌上的食物。
即使在采取这种权宜之计的支持之后，人们不仅仍在遭受痛苦，而且我们的经济和基础设施也因数十年的撤资和私有化而摇摇欲坠。 在这一切之上， 科学家告诉我们 我们必须在未来 10 年改变我们基础设施和经济的各个方面，以避免气候危机的最严重影响并保护我们所知的地球上的生命。 经济学家一致认为——此时此刻的风险不是做得太多，而是做得太少。 一个新的 经济分析显示 对我们的经济、基础设施和环境危机进行如此规模的投资，是走上正轨所需的最低限度。 如果我们现在忽略投资， 代价和后果只会更大、更具破坏性. 我们有一个历史性的机会来投资这个国家的未来——风险是我们没有实现。
拜登目前的基础设施计划提议投资近 3 万亿美元。 虽然这不是一个微不足道的数字，但与我们面临的危机规模以及科学和正义的要求相比，它显得微不足道。 特别是，如果我们认真对待气候危机，乔拜登曾说过这是他总统任期的重中之重，我们必须迅速动员起来，在未来十年内改变我们经济、社会和基础设施的各个方面。 在二战的最后一年，美国花费了我们 GDP 的 40% 1年 战争——仅在 8.5 年就相当于 2021 万亿美元。 转变我们的经济和将我们的星球从崩溃的边缘拯救出来的任务现在对我们的国家来说与当时的战争努力一样重要。 未来十年 10 万亿美元，或每年 1 万亿美元，应该是我们为这项任务投资的最低限度。
如果我们真的像乔拜登所承诺的那样真正解决我们国家的危机和“重建得更好”，我们需要从整体上解决问题，而不仅仅是解决问题。
以下是一些法案的例子，它们采取了以必要的规模实际改变我们的经济的方法：
- 公共就业和劳动力培训： 参议员马基和众议员奥卡西奥-科尔特斯的《就业和司法民事气候军团法案》雇用了 1.5 万美国人来完成清洁能源、气候适应力、环境修复、保护和可持续基础设施项目，同时提供教育、培训和职业良好工会工作的途径 （$ 132十亿）。
- 公共交通： 参议员 Warren 和 Markey 以及众议员 Andy Levin 和 Ocasio-Cortez 的“构建绿色基础设施和就业法案”投资于新的可持续和电动公共交通基础设施（的美元500亿元); 和参议员舒默和布朗的美国清洁运输计划创建了一个 100% 零排放的公交车队（73亿美元）.
- 车辆电气化： 参议员舒默的美国清洁汽车计划建立了电动汽车以旧换新计划，并投资于国内电动汽车制造和充电基础设施（的美元454亿元).
- 公共居所： 参议员桑德斯和众议员奥卡西奥-科尔特斯的绿色公共住房新政法案旨在实现美国公共住房的现代化和扩大 （180亿美元）.
- 21世纪学校： 众议员鲍曼提出了一项绿色刺激计划来改造和升级所有 K-12 学校 （1.16万亿美元）。
- 清洁水基础设施： 参议员 Sanders 和众议员 Lawrence 和 Khanna 的水法案升级了我们国家可耻和减少的清洁水基础设施，以确保美国普遍使用清洁水 （350亿美元）.
- 污染修复： 参议员 Booker 和众议员 McEachin 的《环境正义遗产污染清理法》旨在清理全国各地社区的污染 （$ 200十亿）。
- 绿色制造、产业动员、研发： 参议员沃伦的购买绿色法案和国家清洁能源研究所法案，以增加我们国家对清洁技术的研发，动员联邦政府实现可持续发展，并尽我们所能帮助其他国家在此过程中实现其气候目标 （1.9万亿美元）。
- 以及至少 775 亿美元用于建设基础设施 护理经济 拜登在竞选期间所承诺的，这在美国家庭计划中有所体现。
这些提议的总投资已经超过 5.7 万亿美元，而且只是触及了真正建设我们需要的 21 世纪经济所需资金的皮毛。 例如，这不考虑升级我们的私人住房和建筑存量、转型我们的电力部门和电网、升级道路和桥梁，或投资于农民、公共土地和水域以及保护。 很明显，如果我们真的要改变我们的经济，就需要更大规模的投资。
