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Actualizaciones de movimiento

Cómo la CCC ayudará a mi comunidad

Al crecer en Houston, Texas, no me sentí conectado en absoluto con mi comunidad. Tenía mi pequeño grupo de amigos de la escuela y salíamos en lugares aleatorios de la zona. No conocía a mis vecinos, a ningún negocio local ni a ningún líder comunitario. Pensé que esto era normal, hasta que supe que las carreteras y caminos de Houston contribuían directamente al desplazamiento de familias y comunidades y es una de las principales razones por las que es tan difícil desarrollar relaciones con la gente de la ciudad. Si necesita un automóvil para moverse por la ciudad, es más difícil encontrar gente y comenzar conversaciones de forma natural.

Por eso me involucré con los organizadores locales que estaban tratando de detener la expansión de la autopista i-45.

La I-45 corre hacia el norte desde Galveston Beach a través de Houston hasta Dallas. Se congestiona mucho alrededor de Houston, por lo que el Departamento de Transporte de Texas hizo un plan para ensanchar la carretera, aunque los estudios ya han demostrado que las carreteras más anchas no mejoran el flujo de tráfico debido a la demanda inducida.

La expansión en ciertas áreas también desplazará a personas de bajos ingresos y de color: familias en más de 1,000 casas y apartamentos, 344 negocios, dos escuelas y cinco lugares de culto. Muchas de las personas que viven cerca de estas carreteras ya padecen asma y otros problemas respiratorios debido a la alta concentración de contaminación proveniente de los vehículos en estas carreteras.

Recientemente, este año, el gobierno federal le dijo a TxDOT que detuviera el Proyecto de Mejoramiento de la Carretera del Norte de Houston (NHHIP) debido a los derechos civiles y las preocupaciones ambientales planteadas a través del proceso de participación pública. Esto se produjo después de que el condado de Harris presentó una demanda contra TxDot alegando que NHHIP estaba violando las leyes de la NEPA (Política Ambiental del Parque Nacional). Si no fuera por los organizadores de nuestra comunidad local, es posible que nada de esto hubiera sucedido.

Lo que Houston necesita es una expansión de su sistema de transporte público. Debe dejar de invertir en carreteras que atraviesan comunidades, desplazan familias y, sobre todo, NO ALIVIEN EL TRÁFICO.

Entonces, ¿cuál es la solución? Por mi parte, creo que deberíamos invertir en comunidades donde, al menos, las personas puedan disfrutar de salir y hacer cosas a poca distancia y no sentir que necesitan conducir de media hora a una hora a través de la ciudad para ir a ese bar. o parque. Y no sentir que el diseño de su vecindario es hostil hacia los peatones. La CCC pondría a la gente a trabajar en el desarrollo de este tipo de áreas, ofreciendo una mejor infraestructura para conectar los vecindarios comerciales y residenciales a través de parques, carriles para bicicletas, aceras más suaves y especialmente construyendo cosas como el Dique Ike para proteger nuestra ciudad de las inundaciones.